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車用被動元件用量約5,000顆，數量超越所有的電子裝置，聯網汽車預估2018年可達5,000萬輛，2021年上看3.8億輛；而手機從3G轉4G，各類被動元件消耗量大增50％。
工商時報【李淑惠╱台北 報導】
台灣的國巨、華新科前波大手 筆擴產分別是在2006、2010年前後，這幾年折舊攤提逐漸進入尾聲，但擴產的豪氣不復見，取而代之的是節制擴產，2010年還因此出現罕見的漲價潮。從2014年開始，兩大廠獲利翻了至少一倍，現金減資瘦身之後，EPS隨之大躍進，台商可說是產能板塊移動之下的大贏家。
就MLCC來看，功能性手機轉向智慧型手機的平均消耗 >勞工購屋低利貸款 量，從100多顆暴增至500～700顆，隨著手機高階化，MLCC用量只增不減，蘋果是吃產能大戶，也瓜分掉日商的產能。
但從產能供給來看，日商村田、太陽誘電近幾年只在高壓、高容值的MLCC擴產，鎖定的是車用市場，而這種路線顯然讓日商嘗到甜頭，吸引TDK去年中跟進，退出一般型MLCC擁抱高階市場，日商在一般型產品的擴產 可說是停擺。
國巨、華新科自2010年之後幾乎沒有大手筆擴產，但是MLCC的需求面卻受到汽車電子化、手機高階化的激勵，以非常有續航力的方式爬 升，成長速度超越終端裝置本身。車用產品以及蘋果吸納日商的產能，台資的被動元件廠成非蘋陣營的大贏家。
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